越貴的車越好，這指的是性能，但車內環(huán)保確不一定的，可能您的愛車內甲醛等有害氣體超標了哦，近日，汽車協(xié)會依照《乘用車內空氣質量評價指南》、《車內揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》(HJT400-2007)的規(guī)定，對40款車型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見車內揮發(fā)性有機物的濃度指標進行了測試。

　　比較試驗結果顯示，車內空氣質量狀況總體較差，達標率為45%，有22輛樣車的車內揮發(fā)性有有專業(yè)除甲醛的設備嗎機物的濃度超標嚴重，超標的揮發(fā)性有機物為甲醛或乙醛。除了這22輛樣車外，其他車型也檢測出了甲醛和乙醛，但其含量在國家標準規(guī)定的濃度范圍之內。

　　報告還表明，相比之下，部分中更好的車及更好的車型的車內空氣質量與低價位車型相比，并沒有像其價位一甲醛處理公司排行樣高出一籌。由此可以看出，車內空氣質量狀況與汽車價位并不成正比。

　　新購汽車易超標記得多開窗通風

　　報告對43款車型使用情況進行分析，發(fā)現隨著被檢車型行駛里程的增加，車輛的檢測值越好。在此次比較試驗中，共有3款車的行駛里程為5除甲醛世界前十名品牌00公里(含)以內，其中，各有1款車型甲醛或乙醛超標，另外1款車型乙醛檢測濃度為0.049 mgm，和標準值只差0.001 mgm。

　　相比之下，行駛里程在500公里至1000公里(含)的車型，揮發(fā)性有機物檢測值要好于500公里以內的車型。而行駛里程在1000公里以上的受檢車輛，獲得五星和四星評價的要多于1000公里以內的車型。

　　對此，22家消費維權單位和北京市勞動保護科學研究所聯合提醒消費者，雖然車內空氣污染的程度可能會隨著車體材料中有害物質的不斷釋放而有所減輕，但在購買新車初期，上車之前更好的先打開車門放放味，在行駛過程中使用空調時應采用外循環(huán)模式，或開車窗通風。

　　22家消費維權單位提醒消費者，在選購車輛的時候，更好的先打開車門聞聞味道，選擇無異味或者異味較輕的車型。車內空氣污染除了包含由于車輛生產制造時產生的揮發(fā)性物質外，車主所添加的一些車內裝飾品，以及車主吸煙、放置劣質香水等也會加重車內“毒氣”濃度。消費者盡量不要增添或是改裝汽車內飾，如不得不加裝，更好的選擇正規(guī)的產品或者是較有知名度的產品。