近些年，空氣質(zhì)量問題專業(yè)除甲醛管用嗎多少錢一直受到重視，“霧霾”一詞甚至將汽車推向其元兇之一。那么，同樣是空氣質(zhì)量問題，車內(nèi)異味、甲醛超標(biāo)等影響乘客健康的問題最近也成為網(wǎng)友議論的熱點(diǎn)，也受到廠家方面的重視。

　　汽車內(nèi)飾直接與人體接觸，車內(nèi)空氣質(zhì)量保證更是我們乘坐車輛生命活動(dòng)的有效保障，廠家在考慮成本因素時(shí)，不惜使用劣質(zhì)、黑心的材質(zhì)，造成車內(nèi)異味嚴(yán)重，甲醛超標(biāo)，嚴(yán)重影響乘坐人員的健康。

　　近日在媒體舉辦的3.15吐槽大會(huì)上，寶馬MINI甲醛超標(biāo)、車內(nèi)異味的事件引起關(guān)注。

　　車主在2015年5月在成都中達(dá)英寶MINI 4S店購買的一款由荷蘭生產(chǎn)的MINI車型，購車后不久便發(fā)現(xiàn)車輛異味嚴(yán)重。吸甲醛綠植排名第一車主曾經(jīng)多次與4S店工作人員進(jìn)行聯(lián)系，但是4S店給出的答案是：新車該有的味道，開一段時(shí)間就沒有了。

　　在車主的多次投訴詢問后，4S店的回答卻變成：空調(diào)問題，換空調(diào)濾芯就好了。接著又演變?yōu)樽隽耸妆＞蜎]有問題了。

　　直到最近廠家和經(jīng)銷商對3.15報(bào)道事件的重視，4S店才道出真相。4S店承認(rèn)是車輛防腐蠟的問題，車輛異味的來源是防腐蠟造成甲醛超標(biāo)的原因，并且謊稱是最近才知道的。

　　正常車輛甲醛濃度應(yīng)該在0.1mg/m3以下，才能保證人體不會(huì)被傷害。而該MINI車甲醛竟讓為0.764，已經(jīng)嚴(yán)重超標(biāo)。笨濃度顯示為5.095，而根據(jù)更好的數(shù)據(jù)顯示，笨濃度的標(biāo)準(zhǔn)值在家里去除甲醛最好最有效的方法為0.06。

　　對此車主維權(quán)一事，多次找4S店希望能協(xié)商解決事情，據(jù)車主稱，4S店的態(tài)度依舊是欺騙、拖延、無視、甚至是威脅，聲稱“對人體沒有傷害”。

　　寶馬廠家甚至回應(yīng)，異味不影響健康，拒絕退車，只提供清洗內(nèi)飾，或者選擇進(jìn)行二手車回購的解決方法。顯然，這樣的解決辦法實(shí)在讓車主感到無奈。

　　MINI異味維權(quán)案例

　　2015年10月，車主因?yàn)镸INI汽車異味得不到解決走上維權(quán)的道路。廠家處理異味問題的速度，4S店的不作為，更是讓車主無可奈何。

　　同樣是荷蘭工廠所生產(chǎn)的寶馬MINI車型，2016年2月，車主將車輛送去甲醛檢測機(jī)在甲醛屋子三天會(huì)致癌構(gòu)進(jìn)行異味、有害物質(zhì)的檢測，結(jié)果顯示更好的時(shí)超出標(biāo)準(zhǔn)值的11倍多。

　　部分車主還出現(xiàn)身體不適，經(jīng)醫(yī)院診斷，確認(rèn)是甲醛重度過敏，也即是甲醛濃度過高引起的。

　　據(jù)有關(guān)部門曾經(jīng)專門進(jìn)行過一個(gè)針對汽車內(nèi)部環(huán)境污染情況的調(diào)查，測試結(jié)果表明：在接受測試的1175輛汽車中，全部檢測項(xiàng)目均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車輛僅為52輛，占已測總數(shù)的 6.18%，這些問題車中不乏一些國際知名品牌轎車。觸目驚心的數(shù)字提醒我們，汽車內(nèi)部環(huán)境污染不可小覷。

中國甲醛公司排行榜 甲醛檢測cma機(jī)構(gòu) 裝修后的甲醛如何去除