之前國(guó)內(nèi)有一些專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了甲醛檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示，在勻速行駛的密閉車廂內(nèi)打開冷氣(無論內(nèi)/外循環(huán))，15分鐘后車廂內(nèi)的甲醛含量達(dá)到了0.215mg/m3(國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)是0.1mg/m3，超標(biāo)了一倍多)，更可怕的是，如果在靜止?fàn)顟B(tài)下的密閉車廂內(nèi)開著冷氣，不光甲醛含量會(huì)升高，還會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳而導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒。

　　由此可見，夏天車內(nèi)開冷氣雖然能給我們帶來涼爽，但也會(huì)對(duì)我們的健康造成威脅。今天就給大家歸納總結(jié)了關(guān)于車內(nèi)開冷氣的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，做到這些就能最大限度地讓自己避開“毒氣”的侵害。

　　開窗通風(fēng)

　　夏天甲醛檢測(cè)儀器多少錢一臺(tái)在車內(nèi)開冷氣的同時(shí)最武漢甲醛檢測(cè)一次大概多少錢好也在車窗上留一道較小的縫隙，這樣可以通過增強(qiáng)空氣流通來降低車內(nèi)甲醛、甲苯、一氧化碳等有害氣體的濃度。(如果覺得打開車窗太熱的話，可以把冷氣調(diào)大些，這樣就不會(huì)影響到車內(nèi)的保冷效果了，而且開大冷風(fēng)也不會(huì)增加耗油)

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　　冷風(fēng)不宜開的太久

　　夏天開車時(shí)，冷氣不宜開的太久，否則會(huì)讓你感覺到憋悶、上氣不接下氣，而且也容易產(chǎn)生困意。最穩(wěn)妥的方式是將冷氣開一段時(shí)間后，等身體涼快了就暫時(shí)關(guān)閉，打開外循環(huán)或者最好開一點(diǎn)窗戶，給車廂換換氣，等感覺到冷的時(shí)候再繼續(xù)打開冷氣......這樣開一陣關(guān)一陣也可以避免車廂內(nèi)堆積有害氣體。

　　適當(dāng)開啟外循環(huán)模式

　　很多車主都習(xí)慣開冷氣的同時(shí)將空調(diào)模式調(diào)成內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以幫助車廂涼爽。其實(shí)內(nèi)循環(huán)也好，外循環(huán)也罷，對(duì)車廂的涼爽效果并沒有太大的影響。如果在開冷氣的情況下長(zhǎng)期開啟內(nèi)循環(huán)模式，就很不利于車內(nèi)空氣的開一個(gè)除甲醛的公司流通。因此夏央視除甲醛方法天在路上開車，只要不是在擁堵路段，還是要盡可能地多開啟外循環(huán)模式，以此來促進(jìn)車內(nèi)空氣的流通。

　　開冷氣不要在車內(nèi)睡覺

　　汽車在行駛時(shí)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)里的燃油燃燒不完全而產(chǎn)生了一氧化碳，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車廂內(nèi)的一氧化碳濃度會(huì)很低;而汽車在靜止?fàn)顟B(tài)下就沒有了空氣對(duì)流，加上車窗緊閉，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳會(huì)因逐漸積聚而濃度升高，一旦車內(nèi)人員休息時(shí)間過長(zhǎng)或者睡著，便會(huì)不知不覺中毒而失去知覺，嚴(yán)重時(shí)會(huì)喪命。

　　因此，一定不要在車內(nèi)開著冷氣睡覺，如果等人時(shí)間較長(zhǎng)，可以在開著冷氣的同時(shí)打開一點(diǎn)車窗，讓空氣對(duì)流。另外，在車內(nèi)等人或者休息時(shí)，盡量將車停在室外空曠的地方，因?yàn)楠M小的環(huán)境往往更容易造成一氧化碳的堆積，而且一些地下停車庫(kù)本身的空氣流通性也差，長(zhǎng)時(shí)間怠速停車同樣會(huì)使車內(nèi)的一氧化碳濃度升高。

　　定期檢查排氣管是否漏氣

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　　甲醛靠通風(fēng)是否可以排除眾所周知，汽車排氣管排出的尾氣含有一氧化碳等對(duì)人體有害的氣體，一旦進(jìn)入車廂內(nèi)部，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的乘客中毒。如果排氣管有破損，或者車內(nèi)密封存在大漏洞，車輛尾氣進(jìn)入車廂內(nèi)的可能性就會(huì)大大增加，導(dǎo)致隱患上升。所以定期檢查排氣管是否漏氣和車底盤密封也是很有必要的。

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